Rund 160 Seiten stark ist der neue Nahverkehrsplan für die Region Bayerischer Untermain. Als »Arbeitsgrundlage für die nächsten fünf bis sieben Jahre« bezeichnete ihm Landrat Jens Marco Scherf (Grüne) bei der Vorstellung am Donnerstag im Ausschuss für Energie, Bau und Verkehr. Dass die darin genannten Maßnahmen für das große Ziel »attraktiverer öffentlicher Nahverkehr« tatsächlich umgesetzt werden können, ist wegen der hohen Kosten zunehmend fraglich.
Rund 160 Seiten stark ist der neue Nahverkehrsplan für die Region Bayerischer Untermain. Als »Arbeitsgrundlage für die nächsten fünf bis sieben Jahre« bezeichnete ihm Landrat Jens Marco Scherf (Grüne) bei der Vorstellung am Donnerstag im Ausschuss für Energie, Bau und Verkehr. Dass die darin genannten Maßnahmen für das große Ziel »attraktiverer öffentlicher Nahverkehr« tatsächlich umgesetzt werden können, ist wegen der hohen Kosten zunehmend fraglich.